前卫公务舱
发布日期:2012-08-03

    大众新一代多功能商务车New Multivan如期而至,以其独特的配置为车主提供了全新的公务舱驾乘体验,也丰富了国内的豪华商务车细分市场。

【最运动的地方】
18英寸圈胎,7挡DSG变速器
【最不运动的地方】
2.0T发动机初始阶段响应慢

    随着中国经济实力的不断提升,对豪华车的需求也是在不断上升,对豪华商务车这一分支的大量需求也成了必然趋势,大众汽车也是看准了时机,将2008年推出的豪华MPV——多功能商务车 Multivan 引进到了国内,让更多的人来感受德式的人性关怀与领先的科技感。
新款Multivan的外形内饰设计上保持了大众大气、端庄的特色,整车外形还是大众传统商务车的“方方正正”,线条直来直去,如果没有静美制造工艺的外表,它很难让你眼前一亮,一种低调的高雅跃然眼前,显得不与浮躁同流合污之势,在硬朗的外形之下给人以实用与稳重。
    别看T5的车身长度没有达到5m,可车身高度已接近2m,比其他的 MPV 商务车来说更高,这让乘坐的头部空间更加充裕,在车内移动也更加灵活。极高的空间灵活性,为举行商务会议提供便利。客舱内第二排的独立座椅采用经典的德式设计风格,侧垫提供有力的横向支撑。同时第二排座椅还能够实现360度旋转,方便和后排乘客交谈,为商务人士临时会议或者家庭、朋友小聚创造了完美的环境。新款Multivan配备多功能桌,圆形桌面,多个抽屉,设计感与功能性完美兼顾。收起时,可将桌面旋转90度,折叠变成第二排的中央扶手。T5装备了三区自动空调系统。无论是身处驾驶舱还是第二排、第三排的乘客舱,都可以选择属于自己的舒适温度。该系统还可以根据光照强度和室外温度自动调节车内温度,打造惬意享受。

    我试驾的尊享版除配备了具备远、近光功能双氙气大灯外,当驾驶者以小于等于40km/h的速度拐弯时,转向照明辅助的自动行驶照明控制系统将启动内雾灯,照亮道路的边缘,让驾驶者及时发现可能存在的危险,从而提高行车安全。最新一代电子稳定程序ESP的装备,包括电子制动力分配系统、电子差速锁、胎压检测系统等,为新款Multivan提供了更加安全的驾乘。
    新款Multivan配备2.0TSI直列4缸涡轮增压缸直喷汽油发动机,最大输出功率达150kW,最大扭矩350Nm。刚起步时感觉动力还不是十分充足,可只要发动机增压器一工作,就会感觉到迅猛的动力。这款特别为新款Multivan调校的2.0TSI发动机中段响应出色,可以感觉到明显的推背感,在街道上提速超车很轻松。其实驾驶中带给我更多的是7挡DSG变速器带来的驾驶快感,流畅的动力输出带来顺滑的提速感,就像是驾驶一款大众轿车在街道上穿梭。轻柔的方向盘使新款Multivan在街上变线轻松自如,此时由于过高的重心造成的轻微摆动才使我想到自己驾驶的是一款大车。用2.0T的发动机来驱动整备质量有2.4吨的新款Multivan来说,要在以前很难想象,今天在7挡DSG的配合下使这只小马轻松拉动了大车。别看新款Multivan车身高大,其实驾驶起来比轿车还要轻松和舒适。新款Multivan的4MOTION全轮驱动系统不仅使它的公路驾驶更具运动风格,还在雨地、冰雪路面带来更大的安全感。全轮驱动在商务车中还是很少见,只在几年前曾驾驶过带四驱系统的双龙路帝MPV,看来新款Multivan是在引导新观念。

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    Multivan 源于 1951 年推出的第一代厢式车,作为大众汽车商务领域的重量级车型,如今新款Multivan集轿车的舒适豪华与商用车的顶级商务功能于一身 , 为你提供最大限度的满足感。新款Multivan来到中国不但带来了德国品质的商务风格,也丰富了豪华商务车细分市场,为客户提供了更多选择。

大众多功能商务车New Multivan  尊享版

车型

5门7座MPV

长/宽/高(mm)

4892/1904/1990

轴距(mm)

3000

整备质量(kg)

2417(厂家)

最高车速(km/h)

197

油耗(L/100km)

10.8(厂家)

底盘形式

四轮驱动

电子系统

ESP

变速器

7挡DSG

轮胎型号

邓禄普SPORT9000

轮胎(前/后)

255/45 R18 103Y

发动机形式

直列4缸,横置

排量(mL)

1984

功率(kW/rpm)

150/4200-6000

扭矩(Nm/rpm)

350/1500-4000

市场指导价(万元,RMB)

56.8