原创丨拆解红旗最新一代2.0T混动专用发动机

拆解比亚迪方程豹5 混动专用发动机

上海交大副院长市区实测阿维塔11“无图”NCA

原创丨《我们就爱拆》拆解奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统

拆解奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统

原创丨《我们就爱拆》东风马赫动力DH-i

带你揭秘东风马赫动力 DH-i的“黑科技”， 深度解析热效率45.18%的 C15TDE与四挡并联+ 两挡功率分流4HD

上汽MG：坚持新能源与燃油车双轮驱动

在刚刚过去的2023广州车展上，上汽MG品牌举办了两场新车发布会，以此来迎接两位“新成员”——至美敞篷电跑MG Cyberster和全新猎鲨轿跑MG6 XLINE的到来。作为纯电跑车，MG Cyberster的价格为31.98万~35.98万元，大大低于市场预...

回眸：我国正式参与联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）工作25周年｜世界标准日

随着我国汽车工业不断进步与发展，我国逐步借鉴国际汽车技术法规工作成果和经验，并以主动姿态持续贡献中国智慧和方案。联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）作为协调全球汽车法规的主要平台，得到我国政府主管部门和行业的高度重视。多年来，我国陆续承担UN/WP....

高端访谈丨换道超车，红旗品牌的底气来自哪里？

“红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到‘两个全部，一个停止’，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。一心一...

高端访谈 || 对话廉玉波 比亚迪：以前瞻性技术创新破解“卡脖子”难题

编前：全球率先停产燃油车转型新能源，2022年新能源汽车销量超越特斯拉位居世界第一，新能源汽车销量累计超500万辆的首个自主品牌……诞生只有28年的比亚迪，已经成为我国新能源汽车领域的领头羊，并在动力电池、电机、电控等新能源汽车一系列核心技术上拥有诸多领先业界...

专访‖伊士曼中国区高管赵志伟：以创新应对新能源汽车后市场变化

在新能源汽车后市场，伊士曼同样坚持创新引领，早已率先布局新能源汽车后市场，在继续强化威固、龙膜、圣科及琥珀光学多品牌矩阵的同时，从新能源后市场的新消费需求和渠道新模式出发，坚持多代产品规划及顺应宏观趋势的新品研发，在渠道层面上做到高效市场执行。近日，伊士曼高性...