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原创丨中国新能源汽车动力:“技术跟随者”到“规则制定者”的蜕变

09

2025-06

原创丨中国新能源汽车动力:“技术跟随者”到“规则制定者”的蜕变

殷承良|上海交通大学汽车工程研究院副院长2006年正值中国汽车工业快速发展的初期。彼时,中国已连续多年成为全球汽车产销大国,但自主品牌在核心动力技术领域仍依赖进

原创丨高效智能电机技术:重构全球新能源汽车产业格局

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2025-05

原创丨高效智能电机技术:重构全球新能源汽车产业格局

在全球能源转型与碳中和目标的驱动下,新能源汽车已成为重塑交通产业的核心载体。作为电动汽车的“心脏”,驱动电机技术直接决定了车辆的动力性、能效与可靠性。其中,扁线电机凭借其高功率密度、低损耗、强散热能力等特性,逐渐取代传统圆线电机,成为新一代电驱动系统的技术标杆...

专论 || 朱明荣:传承饶斌精神,点燃中国汽车新引擎

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2025-05

专论 || 朱明荣:传承饶斌精神,点燃中国汽车新引擎

历经70多年波澜壮阔的发展历程,中国汽车工业正以昂扬的姿态,向着世界汽车工业之巅迈进。然而,如今的年轻人或许并不知晓,这座辉煌大厦的根基,是由一位原本对汽车一无所知,却怀着实干报国之志的革命先辈——饶斌,亲手打下的。

原创丨求实创新 推动中国汽车动力高质量发展

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2025-05

原创丨求实创新 推动中国汽车动力高质量发展

在本世纪过去的25年里,中国汽车产业发生了巨大的变化。2000年,中国乘用车销售量约80万辆,中国自主品牌汽车市场份额约20%;北京率先实施汽车尾气排放国一标准(比欧洲1992年引入的欧I标准更加宽松),2000年欧洲已实施欧III标准。2024,中国汽车销量...

原创丨中国轻型车排放标准发展历程和污染控制技术对策

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2025-05

原创丨中国轻型车排放标准发展历程和污染控制技术对策

中国自2000年开始实施轻型车第一阶段排放标准,以后不断加严,从第一阶段到第五阶段,我国均采用与欧盟相同的排放测试方法和限值。从第六阶段开始,中国轻型车排放标准没有继续跟随欧盟排放标准,而是基于中国大气污染控制需求,自主制定了中国六阶段排放标准。目前正在实施国...

原创丨多元化:中国汽车动力变革突围的新路径

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2025-04

原创丨多元化:中国汽车动力变革突围的新路径

姚春德|天津大学机械工程学院教授、博士生导师中国汽车工业经过2002年的井喷式发展之后,历经20余年的艰苦奋斗,不仅成为全球最大的汽车生产和销售国,技术领域也取

新青年 新故事 | 陈欢:为内燃机竞争力提升贡献青春力量

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2025-04

新青年 新故事 | 陈欢:为内燃机竞争力提升贡献青春力量

开栏的话新时代青年以理想为舵、以担当为帆,在轰鸣的车间里打磨匠心,在实验室攻克技术壁垒,在管理岗位上开拓创新,用汗水浇筑汽车强国的梦想根基。他们扎根基层的身影,

原创丨混动技术构建零碳转型桥梁

08

2025-04

原创丨混动技术构建零碳转型桥梁

编前由《汽车与运动》杂志主办的“中国心”年度十佳发动机评选活动,始创于2006年,是中国汽车行业最具权威性和影响力的发动机技术评选之一。该活动以“推动中国汽车动

原创丨解密上汽大众EA888 EVO5“黑科技”

24

2025-03

原创丨解密上汽大众EA888 EVO5“黑科技”

解密 上汽大众EA888 EVO5“黑科技”

安庆衡:从新能源汽车盈利难看中国汽车的破局之路

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2025-02

安庆衡:从新能源汽车盈利难看中国汽车的破局之路

2024年,中国汽车行业在变革中前行,各大汽车企业纷纷交出了答卷。然而,行业整体效益出现下滑,尤其是新能源汽车企业大面积亏损,这一现象不仅凸显了中国汽车行业盈利